Лайфхак

Дешевле СВ, без храпа соседа: в РЖД появился вагон с купе для одного — доступно не для всех

Плацкарт

Можно расслабиться в поездке и не общаться с незнакомцами.

Мы нашли поезд, в котором не нужно делать вид, что вас не бесит чужой будильник в шесть утра. На маршруте Москва — Петербург теперь курсирует вагон, где каждое купе рассчитано на одного пассажира.

Никаких компромиссов, никаких случайных попутчиков — только вы, тишина и горизонтальное положение.

Что внутри

Вагон №3 — это девять индивидуальных купе без верхних полок. Вместо них — широкое спальное место, которое днём превращается в мягкое кресло.

В каждом отсеке — собственный умывальник с зеркалом и шкафчик для одежды. Очередь в общий туалет по утрам отменяется. Добавьте телевизор с разъёмами для гаджетов и персональную вентиляцию — получается номер на колёсах, а не плацкартная тоска.

Почём одиночество

Билет стоит 5000—6000 рублей. Для сравнения: классический СВ стартует почти от десяти тысяч. При этом в цену уже включены горячий завтрак на выбор, бизнес-зал на вокзале отправления, гигиенический набор, тапочки и шоколадка.

Фактически вы платите вдвое меньше, чем за СВ, но получаете личное пространство, которого нет даже в некоторых люксах.

Когда ехать

Поезд №3/4 выходит поздно вечером и прибывает утром, без остановок для высадки. Маршрут выстроен так, чтобы вы легли спать в Москве, а проснулись уже в Петербурге — выспавшимся человеком, а не зомби с чемоданом.

Что у конкурентов

В «Стриже» есть купе с душем, но завтрак не включён. «Красная стрела» и «Мегаполис» одноместных купе не предлагают в принципе. Новый вагон занял ровно ту нишу, которую все ждали: между тесным стандартом и дорогим СВ, с упором на приватность и включённое питание.

Стоит ли пробовать? Если вы цените сон без посторонних звуков и не хотите переплачивать за люкс — ответ очевиден. Тишина в поезде наконец-то перестала быть роскошью.

В «Что? Где? Когда?» спросили про город без трамвайных маршрутов, но с трамваями: знатоки догадались на последних секундах