Заплатил за бизнес-класс в «Авроре» почти 4 тысячи, уснуть не мог всю дорогу: разбор вечернего рейса до Питера
Вот чем хорош, а какие моменты сомнительны.
Турист взял билет в вагон 1Р на вечерний рейс Москва — Петербург: отправление в 17:45, прибытие в 23:04. Хотелось понять, стоит ли бизнес-класс «Авроры» своих денег или эконом справится не хуже. Оказалось, не всё так очевидно.
Основные моменты
При посадке сразу чувствуешь разницу: компоновка 2+1, кресла широкие, спина не устаёт, все сиденья смотрят по ходу движения.
Для поезда, который тащится от пяти до почти семи часов, это важно. Розетки, USB, плед с подушкой — стандартный джентльменский набор. Цена билета в непиковый день — 3877 рублей, что для такого сервиса выглядит разумно.
В горячие даты цифра подскакивает почти вдвое, и вот тут уже начинаешь чесать затылок.
Бизнес-вагон был забит полностью, эконом при этом пустовал. Видимо, народ распробовал формулу «цена плюс сервис». Но есть нюансы.
Что смутило
Связь в вагоне экранируют безжалостно: мобильный интернет не ловит даже в Москве, а местный Wi-Fi включили только через сорок минут, потому что «обновляли базу пассажиров». Цифровой детокс, конечно, полезен, но предупреждать надо.
Еда
Кормят всю дорогу, и это не метафора. Сначала напитки, потом горячее на выбор — из трёх заявленных блюд везли два, но еда простая и вкусная.
После — чай с десертом, десерт напоминает магазинное ягодное лукошко, без откровений. Алкоголя нет, и это принципиальная позиция.
Проводница пахала без остановки часа четыре, и всё это время столик передо мной был заставлен посудой, пакетиками и стаканами. Свет почти не приглушали — поспать или нормально поработать не вышло.
В следующий раз возьму эконом. Кресла там почти такие же, только чуть уже и без разворота, но розетки есть, спинка откидывается.
Если повезёт с местом у окна и свободным соседом — комфорт почти не уступит бизнесу, а еду можно заказать из вагона-ресторана в удобный момент. Бизнес-класс «Авроры» хорош, но без ощущения полного превосходства.
За настоящим шиком — в СВ, там и сервировка ресторанного уровня. А «Аврора» пусть возит тех, кто готов менять сон на ужин и цифровой детокс в придачу.
