Выше всех над Москвой-рекой, а внутри — гаражи: что еще скрывает самый высокий мост столицы

Он не стоит в центре и не отсвечивает открыточной позолотой. Но когда проезжаешь по Шелепихинскому мосту, чувствуешь — ты выше обычного.

Конструкция поднимается над водой в среднем на три метра больше, чем у остальных московских собратьев. И на то была причина.

Грузовые суда диктовали высоту

Рядом с мостом в советское время работал Западный речной порт. Сюда по каналу «Москва-Волга» должны были заходить крупные суда.

Поэтому сооружение спроектировали на 14 метров выше уровня воды — чтобы никакой сухогруз не чиркнул днищем. Строили три года, с 1962-го по 1965-й, забивая в дно реки железобетонные сваи.

Институт «Гипротрансмост» под руководством Константина Яковлева и Николая Рудомазина постарался сделать конструкцию лёгкой и парящей, несмотря на её немаленькие габариты.

Гараж в мосту и стеклоблоки

Архитекторы не стали лепить тяжеловесный монумент. Вместо этого — визуально воздушные опоры, удобные лестницы для пешеходов на обоих берегах и любопытная деталь: вдоль набережных под мостом разместили трёхэтажные крытые гаражи на несколько сотен машин.

Декорировали их стеклоблоками — популярным советским материалом. Общая длина сооружения составила 696 метров, ширина — почти 30, по три полосы в каждую сторону.

От автобусов до голубой краски

Сначала по мосту запустили автобусы, позже — троллейбусы. Серьёзных реконструкций в советское время не проводили, только косметику ограждений.

Первый полноценный ремонт случился в 2005—2006 годах, причём без остановки движения: работали попеременно на разных половинах, организовывая реверсивное движение в часы пик. В 2020-х мосту добавили голубой краски — летом на фоне зелени выглядит удачно.

Платный дублёр не помеха

В 2025 году южнее появился новый мост в составе проспекта Багратиона. Дорога платная, так что старый Шелепихинский вряд ли потеряет актуальность.

Те, кто привык бесплатно добираться из Пресненского района в Фили, менять маршрут не станут. Мост построили для порта, а служит он до сих пор — уже автомобилистам. И это, пожалуй, лучшая характеристика.