Оказывается, у бензина есть срок годности: вот сколько он живёт в канистре
И когда превращается в отраву для мотора.
Люди, которые сейчас затаривают топливо в кастрюли и кофеварки, видимо, думают, что бензин бессмертен.
Это не водка, которой время безразлично, и не коньяк, который с годами становится только лучше. Бензин — сложная химическая смесь, и со временем часть веществ в нём распадается, а часть попросту испаряется.
Сколько живёт бензин в идеале
В промышленных условиях, при герметичном хранении без доступа света и с постоянной температурой, бензин любой марки сохраняет свойства около года.
Но это лабораторная цифра, которая к гаражной канистре не имеет почти никакого отношения.
Что происходит в канистре
Дома вы не сможете обеспечить ни постоянную температуру, ни полную герметичность — бензин в любом случае хлебнёт воздуха, а если тара пластиковая, то ещё и пропустит немного света.
В результате безопасный срок хранения сокращается до шести месяцев. Но и это не всё: отсчёт начинается с момента производства на нефтеперерабатывающем заводе, а к тому времени, как бензин доберётся до вашей канистры, он уже месяц-два проводит на базе хранения и на самой заправке.
Так что реальный срок хранения в домашних условиях — четыре-пять месяцев, не больше.
Если условия совсем плохие — прозрачная тара, бензин несколько раз переливали, канистра заполнена не полностью, температура вокруг скачет, — запас прочности падает до одного-двух месяцев.
Бак автомобиля — та же канистра
В бензобаке топливо тоже не вечно. Без доступа солнечного света, но с контактом с воздухом бензин начинает терять октановое число.
Если машина простояла без движения больше трёх месяцев, старый бензин советуют разбавлять свежим минимум в пропорции один к одному.
Особенно забавно выглядят водители, которые принципиально льют 95-й или 98-й в мотор, рассчитанный на 92-й, аргументируя это тем, что «нормального бензина в России нет», а потом спокойно достают из гаража канистру, простоявшую полгода.
Им кажется, что если они залили туда 95-й, то он там таким и остался, хотя по факту октановое число давно могло скатиться куда-то к 76-му.
Современные турбированные двигатели особенно чувствительны к качеству топлива, и эксперименты с просроченным бензином могут обойтись в круглую сумму.
